Hobuse rakendamine - reeglid ja samm-sammult juhised

Kui algaja hobusekasvataja ei tea, kuidas hobust õigesti rakendada, ei tohiks ta looma kasutada, sest reeglite ja tehnikate eiramine võib vigastada nii hobust kui ka ratsanikku. Rakendamiseks on palju meetodeid. Valik sõltub eesmärgist – ratsutamine, vankri või kelgu vedamine, kauba vedamine jne.

Rakmete põhielemendid

Rakmed valitakse iga looma jaoks eraldi – need ei tohiks tekitada valu ega ebamugavust. Need sisaldavad mitmeid komponente, mis täidavad kindlaid funktsioone.

Valjad

See on keerukas struktuur, mis koosneb mitmest osast:

1. Suupiste asetatakse hobuse suu kumerusele. See on metallvarras, mille otstes on rõngad.
2. Lõua all asuvatest rõngastest ulatub välja lõuarihm. Need ohjad on üsna pikad, seega on nende keskmine osa alati ratsaniku käes.
3. Valjad hoitakse paigal peapaela abil (kaks rihma, mis kulgevad kõrvade ees ja taga).

Päitsed

See element toimib valjastena, aga ainult siis, kui hobune on rakmeteta. Päits on rihm, mis ümbritseb looma koonu ülalt ja alt. Päitsme alumisse otsa on kinnitatud rõngas, mille külge kinnitatakse juhtnöör. Päits eemaldatakse hobuse rakendimisel.

Silmaklapid

Pimekatete peamine eesmärk on piirata hobuse külgmist nägemist. Need asetatakse silmade välisküljele, nägemisaparaadi tasemest veidi allapoole. Need kinnitatakse klambritega. Pimekatete kasutamine on eriti oluline maanteel ratsutades. See vähendab hobuse hirmutamise ohtu.

Rein

Ohjad on hobuse juhtimiseks. Need on kinnitatud suulise külge ja neid hoiab juht.

Klamber

Kaelarihma kasutatakse ainult siis, kui hobune peab vankrit vedama, kuna selle peamine eesmärk on hobuse veojõu ülekandmine vankrile. Kaelarihm on valmistatud järgmistest osadest:

1. Kaks äärmiselt tugevat elementi (puidust näpitsad), mis on alt kokku kinnitatud. Need asetatakse hobuse pähe. Selleks tõmmatakse alumine osa lahti ja seejärel ühendatakse lahasega.
2. Et puidust näpitsad looma keha vastu ei hõõruks, asetatakse nende alla elastsest ja pehmest kangast kaelarihm (vooder).
3. Kaelarihma külge on kinnitatud rakmed, mis koosnevad rihmadest, mis ümbritsevad hobuse keha eri suundades. Rakmed on paigutatud järgmiselt: kaks rihma mõlemal küljel, üks hobuse laudja ülapinnal ja kaks vertikaalselt. See on vajalik, et kaelarihm ootamatutes olukordades nihkuma ei hakkaks.

Kaelarihm peaks tihedalt hobuse keha vastu istuma, võimaldades samal ajal hobusel vabalt hingata. See disain kasutab hobuse jõudu kõige efektiivsemalt ja kõrvaldab vibratsiooni, kui käru liigub ebatasasel pinnal.

Võllid

Need on puidust juhikud, mis on poolringikujuliselt kinnitatud vertikaalsete kaarte külge. Võllid on otse klambriga ühendatud.

Guzhi

Puksiirköied on rihmaaasad, mis seovad võlle ikke külge. Puksiirköied tagavad võllide täpse joondamise (vältides külgmist kõrvalekallet), seega peab nende pikkus olema ühtlane.

Eksperdid soovitavad tungivalt hobuste veetavaid osi määrida tõrvaga, mis hoiab ära niiskuse kogunemise neisse (mis põhjustab nende halvenemist).

Sadul ja ümbermõõt

Sadula kinnitatakse sadula ja vöö abil. Kasutatakse tugevat rihma, mis läbib rõngaid (laudja üla- ja alaosas) ja seotakse kahe vöö külge. See rihm asetatakse hobuse keha ümber rõngaste kaudu – ülevalt, alt ja külgedelt. Hõõrdumise vähendamiseks asetatakse ülaossa alati pehme vildist padi. ​​Pärast sadula kinnitamist pingutatakse vöö altpoolt.

Koon ja krae

Neid elemente kasutatakse ainult vajadusel. Hobuse näole asetatakse eestpoolt tavaline koon ja kinnitatakse kõrvade taga asuva rihmaga. Kaelarihm kinnitatakse hobuse kaelale ja seejärel pikendatakse ettepoole. See takistab loomal ringi vaatamast.

Rakmete tüübid ja meetodid

Võlli-kaare rakmed

See hobuste rakendamise meetod sobib ideaalselt ühe hobusega vene vankri jaoks. Rakendamiseks vajate kaelarihma, rakmeid, susse, sadulakotti ja vibu.

1 — suuline; 2 — valjad; 3 — vibu; 4 — ohjad paeltega; 5 — säär; 6 — sadul; 7 — sadulakott; 8 — rakmed: 8a — pikisuunaline rihm, 8b — põikisuunalised rihmad, 8c — kaldrihm, 8d — velgede rihm, 8d — sabaosa; 9 — vars: 9a — kamm, 9b — ikke; 10 — kõhurihm; 11 — sadulavöö; 12 — ohjad; 13 — kaelarihm; 14 — jalgevahe; 15 — ohjad

Laskemoona varustamise protsess:

1. Esimene asi, mis selga panna, on valjad. Külma ilmaga tuleb rauast suulisi soojendada (esmalt viia need sooja tuppa või hoida neid paar minutit käes). Vastasel juhul kandub metall külma looma kehasse, mis põhjustab pehmete kudede põletikku.
2. Seejärel haarake vasaku käega rakmetest ja asetage sadulapatja ja sadulakott paremasse kätte. Seejärel asetage sadulapatja hobuse seljale. Seda tuleks teha kindlas järjekorras: asetage see turja lähedale piirkonda, sirgendage karvkatet ja laotage see üle selja. Ülemine osa peaks olema turja juures ja alumine osa peaks olema seljal 9. ja 15. roide vahel. Rakmed peaksid rippuma hobuse küünarnukkideni.
3. Seejärel pingutage vööd. Jätke looma naha ja rakmete vahele 3–5 cm vahe.
4. Järgmine samm on kaelarihma paigaldamine. Pöörake see tagurpidi ja ajage see üle hobuse pea. Kaela kõige kitsamas kohas keerake kaelarihm ümber, veendudes, et see on õiges asendis. Nüüd on aeg lakk sirgeks ajada ja rakmed kinnitada.
5. Juhtige loom šahtidesse, mille otsad peaksid olema valjastega samal tasapinnal.
6. Kinnitage sadul paremal ja seejärel vasakul asuva võlli külge, kasutades istmel asuvaid aasasid.
7. Seejärel tuuakse vibu varre alt vasakust alumisest nurgast, painutatakse vastupäeva ja ots sisestatakse aasa. Painutage vart uuesti ja asetage vibu kraele. Lõpuks peaks parempoolne ots puudutama samal küljel olevat vart. Parempoolset aasa käsitletakse samamoodi.
8. Võta ikke kätte ja tõmba seda mõlemast otsast. Kaks otsa peaksid kokku puutuma. Kui see ei toimi, pead ikke pikendama. Mõnikord ike sulgub, aga kaared pole õigesti paigutatud. Sellisel juhul on ike liiga pikk.
9. Kinnitage ohjad valjaste külge. Näpunäide: Ohjad saab ajada läbi keskelt või kaarest väljapoole. Esimest tuleks teha siis, kui hobune ohjadele ei kuuletu.

Kasulikud näpunäited:

• puksiirid ei tohiks olla kaare ees;
• kaelarihm valitakse vastavalt hobuse individuaalsele suurusele (kui see sobib täpselt, siis liibub see tihedalt õlgadele);
• Kui teie klamber on suur, on selle siseküljele õmmeldud vildist kangast;
• Kui klamber on liiga väike, ei saa seda kasutada;
• Keelatud on kasutada ainult sadulapatja (ilma lapsehoidjata) - see on hobuse nahale vigastuste oht.

Veotiisli ja nööriga rakmed (kahe hobuse rakmed)

Seda tüüpi rakmeid kasutatakse põllumajanduses kasutatavate hobuste paaride jaoks. Veotiisel on vankril kohustuslik olemasolu. See on üks täpselt keskel asuv võll, mille külge hobused eraldi kinnitatakse. Lisaks on kaasas rinnaplaat, traksid ja kaelarihm.

1 — kukk; 2 — võll; 3 — rull; 4 — tõmmits; 6 — esivõll; 6 — õlarihm; 7 — rinnaplaat; 8 — veotiisel

Rakendamise protsess:

• pane igale loomale valjad ja kaelarihm;
• asetage hobused veotiisli mõlemale küljele;
• tõmba krae veotiislile ja kinnita see ringi numbrite külge;
• kinnitage klamber, pingutage rakmed õigesti;
• kinnitage rinnahoidja rakmete ja kaelarihma külge;
• kinnita ohjad valjaste külge.

Liinirakmed

Seda rakmete paigaldamise meetodit peetakse kõige lihtsamaks ja kiiremaks. See ei vaja veotiislit, vibu ega võlli. Seetõttu nimetatakse seda meetodit ka "rakmete paigaldamiseks".

Kasutusalad on lai – kärud, adrad, äkked ja vankrid. Rakmed sarnanevad vibu-kaarrakmetega. See hõlmab rakmete asetamist ja vöö kinnitamist käru külge (selleks on spetsiaalne rõngas).

Samuti on olemas segatüüpi hobuserakmete kasutamine, mis hõlmab mitme erinevat tüüpi rakmete samaaegset kasutamist. Seda kasutatakse peamiselt nii lasti kui ka inimesi vedavate vankrite puhul.

Rakmete paigaldamise etapid ja reeglid

Hobuse rakmete protsess koosneb mitmest etapist, millest igaühel on oma omadused:

1. Valjaste kinnitus. Võta suuline vasakusse kätte ja lähene hobusele samalt poolt. Seejärel haara parema käega täku kaelast ja tõmba seda õrnalt enda poole. See ohjeldab looma. Seejärel sisesta suuline hobuse suhu, tõstes suu nurki paar korda üles. Kindlasti pinguta kõik rihmad. Põsesarnad ja pealaerihmad peaksid suulist toetama ning kande- ja otsmikurihmad peaksid olema piisavalt lõdvad, et need mahutaksid paari mehe sõrme. Lõuarihma alla peaks mahtuma täis rusikas.
2. Klambri kinnitamine. Kaelarihm tuleks sisestada nii, et see toetuks turjaaluse harjale. Küljelt toetub see abaluu esiküljel asuvatele lihastele. Abaluust allpool asetatakse kaelarihm kaela alusele abaluu kohale. Kui kaelarihm on kinnitatud, sisestage peopesa servapidi ja libistage seda abaluude ja abaluude ülaosast sissepoole.
3. Sadulakinnitus. See tuleks asetada ühtlaselt kogu seljale, alustades turja alumisest poolest.
   
4. Rakmete kinnitamine. Rakmed asetatakse turjale ja sirutatakse laudja suunas. Seejärel kinnitatakse pannal rakmete rihmade külge ja reguleeritakse vajalikule suurusele. Õige asend on selline, et käsi mahuks vabalt istmikuluu kühmu ja rõngarihma vahele.
5. Sadula ja kõhu kinnitamine. Need on erinevad rihmad, mis on kinnitatud ühe rõnga külge. Need tuleb sellest läbi viia, et moodustada aas, mis sobib varre külge.
6. Asutamine šahtides. Võite kasutada erinevaid meetodeid:
   • astu üle posti;
   • veereta element hobusele;
   • asuda käru lähedal asuvasse detaili.
7. Kaare kinnitamine. Seisa aisade ees nii, et hobuse pea oleks sinu poole. Aseta vibu parema jala vastu ja haara ohjad vasaku käega. Venita ja keera neid veidi (vajadusel), et pikkust reguleerida. Aseta ohjad vartele ja sisesta vibu vasak ots (tõstetud nii, et rõngas oleks sinust eemale suunatud) ohjaaasa.
   Järgmisena tuleb kinnitusrihma vasakul küljel asuva kaare ots üle varre lükata, keerates seda nii, et rõngas oleks suunatud ettepoole. Sel viisil sobitub vars kaare avasse, mis asetatakse looma kaela ümber. Tee sama teise varrega.
8. Klambri kinnitamine. Detaili pingutamiseks seisa hobuse vasakul pool ja mässi tangid üks kord tropi ümber. Aseta jalad tangidele ja pinguta tropi, mässides selle uuesti ümber.
9. Vöö täited. Mugavuse huvides hoidke vööd parema käega (pöidlaga) ja vajutage vasaku käega paremal asuvatele tangidele. See peaks tekitama pilu, mille kaudu saate tropi otsa allapoole lükata, seda lõpuni pingutada ja seejärel üles tõsta. Ajage saadud aasast läbi teine ​​silmus ja pingutage see uuesti. Mähi see tropi külge, voltides tropi otsa pooleks ja ajades selle läbi aasa.
10. Ohjade kinnitamine. Risti ja pinguta rihm, seejärel aseta see hobuse kaela ümber. Lükka rihm läbi vööri rõnga ja seo see ühe ohja külge. Rihma pikkus peaks olema piisav, et hobune saaks oma kaela sirutada, kuid see ei tohiks rippuda liiga madalal.
11. Ohjade kinnitamine. Mõnel juhul on rakmed varustatud rõngastega. Sellistel juhtudel tuleb ohjad nendest läbi viia. Kui rõngaid pole, asetatakse üks ohjad rakmete kohale ja teine ​​alla.

Vaata videost juhiseid hobuse õigeks rakendamiseks:

Paarisrakmete iseärasused

Kelgukonks on alati olnud väga populaarne, eriti Venemaal. Seda kasutatakse lõbusõiduks ja põllumajanduslikel eesmärkidel. Sellel on oma spetsiifilised rakmete nõuded:

• esialgu on rinnad joondatud;
• pärast rihma klambrist (plaaster);
• seejärel vööd, mis ühendavad ikke ja rulli (rinnahoidjad);
• seejärel pannakse kaelarihm ja valjad selga;
• krae kinnitatakse rõnga külge pärast selle asetamist ees oleva veotiisli või rulli otsa;
• Jäljed kinnitatakse esmalt rulli siseküljele, seejärel välisküljele.

Kuidas treenida hobust rakmete kasutamiseks?

Iga hobune vajab treeningut, eriti rakmete harjumist. See võib võtta üsna kaua aega, kuna protsess on järkjärguline. Eksperdid soovitavad järgida neid juhiseid:

• Kõige esimene asi, mida pead tegema, on õpetada oma hobust omanikule kuuletuma. Selleks kasutatakse mitmesuguseid käske. Näiteks pööra paremale/vasakule, seisa, mine jne. Õige hobuse hooldus ja hooldus aitab luua õppimiseks soodsa õhkkonna.
• Enne rakmete panemist tuleb hobune saduldada ja õue viia. Kindlasti vajad abilist, kes aitaks sul mässumeelse loomaga toime tulla.
• Kui täkk on sadulaga harjunud, võite selle ohutult selga panna. Ratsutades proovige teda ohjade ja käskluste abil kontrollida.
• Kiida kindlasti oma hobust iga õigesti tehtud ülesande eest. Hoia oma hääl pehme. Võid talle anda ka tema lemmikmaiuse.
• Sadulas ratsutamine algab lühikeste ajavahemikega. Esimesel korral piisab 10 minutist, teisel korral 20-st jne.
• Lahkudes pöörake tähelepanu piirkonna elanikkonnale – on soovitatav, et läheduses ei oleks võõraid inimesi ega autosid.
• Ilm võistluste ajal peab olema soodne.
• Enne ratsutamist sööda oma hobust hästi, aga sel juhul on kõige parem anda talle heina ja minimaalselt kaera. See on vajalik, et hobune maiuse järele isu tunneks.
• Ratsasasõitude vaheliste pauside ajal harjuta hobust järk-järgult rakmete kandmisega – pane kõik elemendid ettevaatlikult ja aeglaselt selga, ära tee järske liigutusi ning ära lase ebamugavustundel või valul tekkida.
• Kui saabub käru kinnitamise hetk, pöörake sellele tähelepanu - see ei tohiks ragiseda, valjult kriuksuda ja olla hobuse jalgade lähedal.

Rakmete paigaldamise ajal pikaajalise valu vältimiseks uurige kindlasti juhiseid, kuidas hobust õigesti ja kiiresti rakendada. Kui olete algaja, palkage kindlasti instruktor, kes selgitab ja demonstreerib, kuidas hobust rakendada.

Kuidas hobust õigesti rakmetest lahti võtta?

Hobused võetakse alati rakmetest lahti vastupidises järjekorras, olenevalt kasutatud meetodist. Täpsemalt:

• lahti siduda ja ohjad eemaldada;
• eemaldage rihmad võllidelt ja sadulast;
• lahti siduda supp;
• eemaldage kaar ja eemaldage see;
• eemaldage loom šahtidest;
• ühendage rakmed lahti;
• eemaldage klamber ja sadul.

Oluline reegel on hobuse eest hoolitsemine pärast rakmete mahavõtmist. Kuuma ilmaga tuleks higi maha pühkida ja külma ilmaga tuleks hobuse keha tekiga katta. Pärast seda tuleks hobust toita ja anda talle täielik puhkus.

Hobuste rakendamine ja nendest lahtivõtmine on pikk ja keeruline protsess. Kuid põhitehnika omandamine on iga hobusekasvataja võimuses. Aja jooksul muutuvad need manipulatsioonid harjumuspäraseks ja lõpuks sooritab inimene iga sammu automaatselt. Peamine on vältida hobusele valu või kahju tekitamist, sest järgmisel korral ta tõenäoliselt protesteerib.

Korduma kippuvad küsimused